1、冷卻水系統的調試

冷卻水(shui)系(xi)統的(de)(de)調(diao)試(shi)在冷卻水(shui)系(xi)統試(shi)運(yun)(yun)行后期進行。在系(xi)統工(gong)作正常的(de)(de)情況下，用(yong)壓力(li)表(biao)測(ce)定水(shui)泵的(de)(de)壓力(li)，用(yong)鉗形電流表(biao)測(ce)定水(shui)泵電機的(de)(de)運(yun)(yun)轉(zhuan)電流，要求(qiu)壓力(li)和電流不應出現大(da)幅波動。

用流(liu)(liu)量(liang)(liang)計對管(guan)路的流(liu)(liu)量(liang)(liang)進行調整(zheng)，系統調整(zheng)平(ping)衡后(hou)，冷卻水(shui)流(liu)(liu)量(liang)(liang)應符(fu)合設計要(yao)求，允許(xu)偏(pian)差(cha)為20%，冷卻水(shui)總(zong)流(liu)(liu)量(liang)(liang)測試結(jie)果與設計流(liu)(liu)量(liang)(liang)的偏(pian)差(cha)不應大于10%。多(duo)臺冷(leng)卻塔(ta)并(bing)聯(lian)運行時，各冷卻塔的進、出水量應達到均衡一致。

布水(shui)器噴(pen)嘴前的壓力應調整到設計(ji)值，壓力不足會使水(shui)顆粒過(guo)大，影響降(jiang)溫效果；壓力過(guo)大會產生(sheng)霧化(hua)，增加水(shui)量消耗。

2、冷凍水系統的調試

啟動冷凍(dong)水泵(beng)，對管路(lu)進行清洗，由(you)于冷凍(dong)水系統的管路(lu)長而(er)且(qie)復(fu)雜，系統內的清潔度又要(yao)求(qiu)較高，因此(ci)，在清洗時要(yao)求(qiu)嚴格(ge)、認真，必(bi)須反復(fu)多次，直到水質潔凈為(wei)止。

水(shui)質滿(man)足要求后，開啟冷(leng)水機組蒸發器、空調(diao)機組、風機盤管的(de)進(jin)水(shui)閥，關閉旁通(tong)閥，進(jin)行冷(leng)凍水(shui)管路的(de)充(chong)水(shui)工作。在充(chong)水(shui)時，要注意在系統的(de)各個最高點的(de)自動(dong)排氣閥處進(jin)行排氣。充(chong)水(shui)完(wan)成后(hou)，啟動(dong)冷(leng)凍水(shui)泵(beng)，使系統運行正常(chang)。

用流量計對管路(lu)的(de)流量進行調整(zheng)，系統平衡調整(zheng)后，各空調機組的(de)冷凍水(shui)水(shui)流量應(ying)符合設計要求，允許(xu)偏(pian)差為20%，冷凍水(shui)總(zong)流量測試結果與設計流量的(de)偏(pian)差不應(ying)大于10%。

3、制冷壓縮機試運行與調試 

制冷壓縮機試(shi)運轉的(de)(de)目(mu)的(de)(de)是檢驗(yan)壓(ya)縮機(ji)(ji)的(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)配質量，并使(shi)機(ji)(ji)器(qi)的(de)(de)各(ge)運動部(bu)件初步(bu)的(de)(de)磨合(he)，以保(bao)證(zheng)機(ji)(ji)器(qi)正常運行(xing)(xing)時的(de)(de)良好機(ji)(ji)械狀態。制冷壓(ya)縮機(ji)(ji)是制冷系統(tong)的(de)(de)心臟(zang)，它的(de)(de)正常運轉是整個制冷系統(tong)正常運行(xing)(xing)的(de)(de)重要(yao)保(bao)證(zheng)。每臺制冷壓(ya)縮機(ji)(ji)在制造(zao)廠(chang)出(chu)廠(chang)前雖然均已按國家有(you)關標準的(de)(de)規定進(jin)行(xing)(xing)了(le)出(chu)廠(chang)試(shi)運轉。但是由于運輸、存放等原因，對于安裝(zhuang)(zhuang)完畢(bi)的(de)(de)壓(ya)縮機(ji)(ji)，在投入正常運轉之前，仍先要(yao)進(jin)行(xing)(xing)試(shi)運轉，以便為(wei)整個系統(tong)的(de)(de)試(shi)運行(xing)(xing)創造(zao)條(tiao)件。一般情況下(xia)，試(shi)運行(xing)(xing)分(fen)三步(bu)進(jin)行(xing)(xing)，即(ji)無負荷(he)試(shi)車、空氣(qi)負荷(he)試(shi)車、制冷(leng)劑負荷試(shi)車(che)。

無負荷(he)試(shi)車(che)：無負荷(he)試(shi)車(che)亦稱(cheng)不(bu)(bu)帶閥無負荷(he)試(shi)車(che)。也就是(shi)(shi)指試(shi)車(che)時(shi)不(bu)(bu)裝(zhuang)吸、排氣(qi)(qi)(qi)閥和氣(qi)(qi)(qi)缸蓋(gai)。該項試(shi)車(che)的(de)(de)目的(de)(de)是(shi)(shi)檢查除(chu)吸、排氣(qi)(qi)(qi)閥外的(de)(de)制冷壓縮機的(de)(de)各運動部件(jian)裝(zhuang)配質量，如活塞(sai)環與氣(qi)(qi)(qi)缸套、連(lian)桿大頭軸承與曲軸、連(lian)桿大頭軸承與活塞(sai)銷等(deng)的(de)(de)裝(zhuang)配間隙是(shi)(shi)否合理，檢查各運動部件(jian)的(de)(de)潤滑情況是(shi)(shi)否正常。

空氣(qi)(qi)負(fu)(fu)荷(he)(he)試車：空氣(qi)(qi)負(fu)(fu)荷(he)(he)試車亦稱(cheng)帶閥(fa)有負(fu)(fu)荷(he)(he)試車。該(gai)項(xiang)試車應裝(zhuang)好吸、排氣(qi)(qi)閥(fa)和缸蓋等部件(jian)(jian)。空氣(qi)(qi)負(fu)(fu)荷(he)(he)試車的(de)目的(de)是進一步檢查壓縮機在帶負(fu)(fu)荷(he)(he)時(shi)各運動部件(jian)(jian)的(de)裝(zhuang)配正確性，以及各運動部件(jian)(jian)的(de)潤滑情況及溫升(sheng)。

制(zhi)冷劑負(fu)荷(he)(he)試(shi)(shi)車：制(zhi)冷劑負(fu)荷(he)(he)試(shi)(shi)車是(shi)在無負(fu)荷(he)(he)試(shi)(shi)車和空氣負(fu)荷(he)(he)試(shi)(shi)車合格，并向系(xi)統(tong)充注制(zhi)冷劑后進行的(de)，冷劑負(fu)荷(he)(he)試(shi)(shi)車的(de)目的(de)是(shi)檢查壓縮機和整(zheng)個(ge)系(xi)統(tong)在正常運轉條件下的(de)工作性(xing)能，是(shi)整(zheng)個(ge)制(zhi)冷系(xi)統(tong)交(jiao)付驗收使用前對系(xi)統(tong)設計和安裝質(zhi)量的(de)最后一道檢驗程序。

壓縮機啟動前應檢查以下內容：

壓縮(suo)機的(de)排(pai)氣截止閥(fa)是否(fou)開啟(qi)(qi)，除與(yu)大氣相通(tong)的(de)閥(fa)門外，系統中(zhong)其余(yu)的(de)各個閥(fa)門是否(fou)處于開啟(qi)(qi)狀(zhuang)態；

打開冷(leng)凝器(qi)的冷(leng)卻水閥門，啟動(dong)水泵。若為風冷(leng)式冷(leng)凝器(qi)，則應(ying)開啟風機，并檢查(cha)水泵及(ji)風機工作是否正常；

檢(jian)查壓縮(suo)機曲軸箱油(you)面是否(fou)處在(zai)正常位置(zhi)，一般應保持在(zai)油(you)面指示器(qi)的中(zhong)(zhong)心線(xian)(xian)上，若有兩塊示油(you)鏡，應在(zai)兩塊示油(you)鏡中(zhong)(zhong)心線(xian)(xian)以內；

如果前階段試車后又檢(jian)修電(dian)氣(qi)與控(kong)制(zhi)線路，還應再檢(jian)測電(dian)氣(qi)與控(kong)制(zhi)線路是否正(zheng)常。并對制(zhi)冷(leng)(leng)壓(ya)縮機(ji)(ji)進行(xing)點動，觀察(cha)壓(ya)縮機(ji)(ji)旋轉方(fang)向是否正(zheng)確；蒸發器(qi)若為(wei)冷(leng)(leng)卻液(ye)體載(zai)冷(leng)(leng)劑時(shi)，則應啟動載(zai)冷(leng)(leng)劑系統(tong)。

壓縮機試運轉過程中應檢查的工作：

檢查電(dian)磁閥(fa)和膨脹閥(fa)是否打(da)(da)開。檢查電(dian)磁閥(fa)可(ke)(ke)用手摸(mo)電(dian)磁閥(fa)線圈外殼(ke)，若(ruo)感到發熱和微小振動，則表明閥(fa)已被打(da)(da)開。膨脹閥(fa)可(ke)(ke)觀察閥(fa)后(hou)的管路是否有正常(chang)的結(jie)露（空調）現象(xiang)，若(ruo)閥(fa)已打(da)(da)開聽見制冷(leng)劑的流(liu)動聲。

油(you)(you)(you)壓(ya)(ya)(ya)力(li)是否(fou)正常，沒有卸載裝置的(de)(de)壓(ya)(ya)(ya)縮(suo)機，油(you)(you)(you)壓(ya)(ya)(ya)指示值比吸(xi)氣(qi)壓(ya)(ya)(ya)力(li)高0.05~0.15MPa，帶有能(neng)量卸載裝置的(de)(de)壓(ya)(ya)(ya)縮(suo)機，油(you)(you)(you)壓(ya)(ya)(ya)指示壓(ya)(ya)(ya)力(li)應比吸(xi)氣(qi)壓(ya)(ya)(ya)力(li)高0.15~0.3MPa。若油(you)(you)(you)壓(ya)(ya)(ya)過低(di)，則應查(cha)明原因(yin)進行調整(zheng)。對油(you)(you)(you)壓(ya)(ya)(ya)繼電(dian)器的(de)(de)低(di)油(you)(you)(you)壓(ya)(ya)(ya)差(cha)做動(dong)作試驗，當達(da)到油(you)(you)(you)壓(ya)(ya)(ya)差(cha)下限值時油(you)(you)(you)壓(ya)(ya)(ya)差(cha)繼電(dian)器是否(fou)動(dong)作來檢查(cha)。

檢(jian)查(cha)高(gao)低(di)壓(ya)(ya)繼電(dian)器動(dong)作的(de)靈敏(min)度。高(gao)壓(ya)(ya)繼電(dian)器進(jin)行(xing)(xing)壓(ya)(ya)力(li)(li)控制試(shi)驗，將排氣(qi)閥逐漸關小，使排氣(qi)壓(ya)(ya)力(li)(li)逐漸升高(gao)，檢(jian)查(cha)高(gao)壓(ya)(ya)繼電(dian)器動(dong)作時的(de)壓(ya)(ya)力(li)(li)是(shi)否與要(yao)求的(de)壓(ya)(ya)力(li)(li)相(xiang)(xiang)符(fu)(fu)，若(ruo)不相(xiang)(xiang)符(fu)(fu)，則進(jin)行(xing)(xing)調(diao)整直(zhi)到與要(yao)求的(de)值相(xiang)(xiang)符(fu)(fu)為止(zhi)。低(di)壓(ya)(ya)繼電(dian)器進(jin)行(xing)(xing)壓(ya)(ya)力(li)(li)控制試(shi)驗，將吸(xi)氣(qi)閥之間關小，使吸(xi)氣(qi)壓(ya)(ya)力(li)(li)逐漸下降，檢(jian)查(cha)低(di)壓(ya)(ya)繼電(dian)器動(dong)作時的(de)壓(ya)(ya)力(li)(li)是(shi)否與要(yao)求的(de)壓(ya)(ya)力(li)(li)相(xiang)(xiang)符(fu)(fu)，若(ruo)不相(xiang)(xiang)符(fu)(fu)，則應進(jin)行(xing)(xing)調(diao)整，直(zhi)到與要(yao)求的(de)值相(xiang)(xiang)符(fu)(fu)為止(zhi)。

檢查壓(ya)(ya)縮(suo)機的吸、排(pai)氣壓(ya)(ya)力和溫度(du)(du)是否在(zai)正常(chang)范圍(wei)。如排(pai)氣溫度(du)(du)過(guo)高會使(shi)潤滑油碳化(hua)分解(jie)，造成結(jie)碳，使(shi)閥(fa)片關閉不嚴，降低(di)壓(ya)(ya)縮(suo)機的容積效率(lv)，并縮(suo)短閥(fa)片的使(shi)用壽命(ming)，加(jia)快氣缸(gang)與活(huo)塞的磨損。

檢(jian)查油分離器的(de)自(zi)動回(hui)(hui)油是否(fou)正常(chang)。正常(chang)情(qing)況下，自(zi)動回(hui)(hui)油會周期(qi)性的(de)開啟和關閉(bi)，若(ruo)用(yong)手摸回(hui)(hui)油管(guan)，有時(shi)冷(leng)時(shi)熱(re)(re)的(de)感覺（當浮球(qiu)閥(fa)開啟時(shi)，油流回(hui)(hui)曲軸箱，回(hui)(hui)油管(guan)就(jiu)發(fa)(fa)(fa)熱(re)(re)，否(fou)則就(jiu)發(fa)(fa)(fa)冷(leng)）。若(ruo)發(fa)(fa)(fa)現(xian)回(hui)(hui)油管(guan)長時(shi)間(jian)不(bu)發(fa)(fa)(fa)熱(re)(re)或長時(shi)間(jian)發(fa)(fa)(fa)熱(re)(re)，就(jiu)表示回(hui)(hui)油管(guan)有堵塞或浮球(qiu)閥(fa)失靈等故障，應及(ji)時(shi)檢(jian)查排除。

聽壓縮機運轉的(de)聲音。正常運轉時，除(chu)有(you)進(jin)、排(pai)氣閥片發出(chu)清晰均勻(yun)的(de)起落聲外(wai)，氣缸、活塞、連桿及軸承(cheng)等部件不應有(you)雜音，否則應停(ting)機，并及時排(pai)除(chu)故障(zhang)。

檢(jian)查壓縮機能量調節(jie)裝置(zhi)動作的(de)靈(ling)敏程(cheng)度。檢(jian)查整個系統(tong)的(de)管路和閥門，是否存在泄漏(lou)處。活塞式制冷(leng)壓縮機制冷(leng)劑試運轉的(de)時間不應(ying)少(shao)于(yu)24h（連續運轉），每(mei)臺累計運轉不得少(shao)于(yu)45h。

4、制冷系統充注制冷劑

制冷系統首(shou)次充注(zhu)制冷劑是在(zai)排污、氣密性試驗、檢漏、抽真空試(shi)驗合格后進行的。當系(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)內制(zhi)冷(leng)(leng)劑(ji)(ji)(ji)不足時也必(bi)須向(xiang)系(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)內補充(chong)添加(jia)制(zhi)冷(leng)(leng)劑(ji)(ji)(ji)。因此(ci)，充(chong)注制(zhi)冷(leng)(leng)劑(ji)(ji)(ji)分(fen)為首次(ci)充(chong)注和補充(chong)添加(jia)兩種情況(kuang)。系(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)充(chong)注制(zhi)冷(leng)(leng)劑(ji)(ji)(ji)的多少(shao)，不但與系(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)的大小有關(guan)，還與設(she)(she)備的形(xing)式和制(zhi)冷(leng)(leng)劑(ji)(ji)(ji)的種類等因素有關(guan)，所以系(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)充(chong)注制(zhi)冷(leng)(leng)劑(ji)(ji)(ji)的多少(shao)應(ying)按(an)已安裝的設(she)(she)備和管路的總長度(du)通過計(ji)算求出(chu)，然后在計(ji)算的基(ji)礎上，通過逐步調試(shi)才能最終確定。一般空調制(zhi)冷(leng)(leng)系(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)的制(zhi)冷(leng)(leng)劑(ji)(ji)(ji)充(chong)注量和補充(chong)量按(an)說明書規定執行。

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