1、冷卻水系統的(de)調試

冷(leng)卻水系統(tong)的調試(shi)在(zai)冷(leng)卻水系統(tong)試(shi)運行后(hou)期進行。在(zai)系統(tong)工作正常的情況下，用(yong)壓(ya)力表測定水泵的壓(ya)力，用(yong)鉗(qian)形電(dian)(dian)(dian)流(liu)(liu)(liu)表測定水泵電(dian)(dian)(dian)機的運轉電(dian)(dian)(dian)流(liu)(liu)(liu)，要求壓(ya)力和(he)電(dian)(dian)(dian)流(liu)(liu)(liu)不應出現大幅波動。

用流(liu)量計對管路的流(liu)量進行調整，系統調整平(ping)衡后(hou)，冷(leng)卻水流(liu)量應(ying)符合設計要求，允許偏差(cha)為20%，冷(leng)卻(que)(que)水(shui)總流(liu)量測試結(jie)果與設計流(liu)量的偏差不應大于10%。多臺(tai)冷(leng)卻(que)(que)塔(ta)并(bing)聯運(yun)行(xing)時，各冷(leng)卻(que)(que)塔(ta)的進(jin)、出水(shui)量應達到均衡(heng)一致(zhi)。

布水器噴嘴前的壓(ya)(ya)力(li)(li)應調整到(dao)設(she)計值(zhi)，壓(ya)(ya)力(li)(li)不足會使水顆粒過大(da)，影響降溫效果；壓(ya)(ya)力(li)(li)過大(da)會產(chan)生霧化，增加水量消(xiao)耗。

2、冷凍水系(xi)統(tong)的調(diao)試

啟動冷(leng)凍水(shui)泵，對管路(lu)進行清洗，由于冷(leng)凍水(shui)系統(tong)的管路(lu)長而且復雜，系統(tong)內的清潔(jie)度又要(yao)求較高(gao)，因(yin)此，在清洗時要(yao)求嚴(yan)格(ge)、認真(zhen)，必須反復多(duo)次，直(zhi)到水(shui)質潔(jie)凈為止。

水(shui)質滿足(zu)要(yao)求(qiu)后(hou)(hou)，開啟(qi)冷水(shui)機(ji)(ji)組蒸發(fa)器、空(kong)調機(ji)(ji)組、風機(ji)(ji)盤管(guan)的(de)(de)(de)(de)進水(shui)閥，關閉旁(pang)通閥，進行(xing)冷凍水(shui)管(guan)路的(de)(de)(de)(de)充(chong)(chong)水(shui)工作。在(zai)充(chong)(chong)水(shui)時(shi)，要(yao)注意在(zai)系(xi)統的(de)(de)(de)(de)各個最(zui)高點(dian)的(de)(de)(de)(de)自動(dong)排(pai)氣閥處進行(xing)排(pai)氣。充(chong)(chong)水(shui)完成(cheng)后(hou)(hou)，啟(qi)動(dong)冷凍水(shui)泵，使系(xi)統運行(xing)正常。

用流(liu)量計(ji)對管路的流(liu)量進行調(diao)整(zheng)，系(xi)統平衡調(diao)整(zheng)后，各(ge)空調(diao)機組的冷凍水水流(liu)量應符合設計(ji)要求，允許偏差(cha)為20%，冷凍水(shui)總流量測試(shi)結果與設計流量的偏差不應大于10%。

3、制冷壓縮機試運行與調試 

制(zhi)冷(leng)壓(ya)縮(suo)(suo)機(ji)(ji)(ji)(ji)試(shi)運(yun)轉(zhuan)(zhuan)的(de)(de)目的(de)(de)是檢驗(yan)壓(ya)縮(suo)(suo)機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)裝配質量，并使機(ji)(ji)(ji)(ji)器的(de)(de)各(ge)運(yun)動(dong)部件初步的(de)(de)磨合，以保(bao)(bao)證機(ji)(ji)(ji)(ji)器正(zheng)常(chang)運(yun)行(xing)(xing)(xing)時的(de)(de)良好機(ji)(ji)(ji)(ji)械狀(zhuang)態。制(zhi)冷(leng)壓(ya)縮(suo)(suo)機(ji)(ji)(ji)(ji)是制(zhi)冷(leng)系(xi)統的(de)(de)心臟(zang)，它的(de)(de)正(zheng)常(chang)運(yun)轉(zhuan)(zhuan)是整個(ge)制(zhi)冷(leng)系(xi)統正(zheng)常(chang)運(yun)行(xing)(xing)(xing)的(de)(de)重(zhong)要保(bao)(bao)證。每臺制(zhi)冷(leng)壓(ya)縮(suo)(suo)機(ji)(ji)(ji)(ji)在制(zhi)造廠出廠前(qian)雖然均已按國家有關標準的(de)(de)規定(ding)進(jin)行(xing)(xing)(xing)了出廠試(shi)運(yun)轉(zhuan)(zhuan)。但是由于(yu)運(yun)輸、存放(fang)等原因，對于(yu)安裝完畢的(de)(de)壓(ya)縮(suo)(suo)機(ji)(ji)(ji)(ji)，在投(tou)入正(zheng)常(chang)運(yun)轉(zhuan)(zhuan)之前(qian)，仍先(xian)要進(jin)行(xing)(xing)(xing)試(shi)運(yun)轉(zhuan)(zhuan)，以便為整個(ge)系(xi)統的(de)(de)試(shi)運(yun)行(xing)(xing)(xing)創造條(tiao)件。一般(ban)情況下，試(shi)運(yun)行(xing)(xing)(xing)分三步進(jin)行(xing)(xing)(xing)，即無負荷試(shi)車(che)、空氣負荷試(shi)車(che)、制(zhi)冷(leng)劑(ji)負荷試(shi)車(che)。

無負荷(he)(he)試(shi)(shi)(shi)車(che)(che)(che)(che)：無負荷(he)(he)試(shi)(shi)(shi)車(che)(che)(che)(che)亦稱不帶閥(fa)無負荷(he)(he)試(shi)(shi)(shi)車(che)(che)(che)(che)。也就是指試(shi)(shi)(shi)車(che)(che)(che)(che)時不裝(zhuang)吸、排氣閥(fa)和(he)氣缸(gang)蓋。該(gai)項(xiang)試(shi)(shi)(shi)車(che)(che)(che)(che)的(de)(de)目的(de)(de)是檢(jian)查(cha)除吸、排氣閥(fa)外的(de)(de)制(zhi)冷壓縮機的(de)(de)各(ge)運動(dong)部件裝(zhuang)配質量，如活塞(sai)環與(yu)氣缸(gang)套、連桿大頭(tou)軸承(cheng)與(yu)曲軸、連桿大頭(tou)軸承(cheng)與(yu)活塞(sai)銷等的(de)(de)裝(zhuang)配間隙是否合理，檢(jian)查(cha)各(ge)運動(dong)部件的(de)(de)潤滑(hua)情況是否正常。

空(kong)氣(qi)(qi)負(fu)(fu)荷(he)試(shi)車：空(kong)氣(qi)(qi)負(fu)(fu)荷(he)試(shi)車亦稱(cheng)帶(dai)閥有負(fu)(fu)荷(he)試(shi)車。該項試(shi)車應(ying)裝好吸、排氣(qi)(qi)閥和缸(gang)蓋等部(bu)件。空(kong)氣(qi)(qi)負(fu)(fu)荷(he)試(shi)車的(de)目的(de)是進一(yi)步檢查(cha)壓(ya)縮(suo)機在帶(dai)負(fu)(fu)荷(he)時各運動(dong)部(bu)件的(de)裝配正確性，以及各運動(dong)部(bu)件的(de)潤滑(hua)情況及溫升。

制(zhi)冷劑負荷試(shi)(shi)車：制(zhi)冷劑負荷試(shi)(shi)車是在無負荷試(shi)(shi)車和空氣負荷試(shi)(shi)車合格，并向系統(tong)充注(zhu)制(zhi)冷劑后(hou)(hou)進行的(de)，冷劑負荷試(shi)(shi)車的(de)目的(de)是檢查壓縮機和整(zheng)個(ge)(ge)系統(tong)在正常運(yun)轉(zhuan)條件下的(de)工作性能(neng)，是整(zheng)個(ge)(ge)制(zhi)冷系統(tong)交(jiao)付驗(yan)收(shou)使用前對系統(tong)設計(ji)和安裝質(zhi)量的(de)最(zui)后(hou)(hou)一道檢驗(yan)程序。

壓縮機(ji)啟動前應檢(jian)查以下內容：

壓縮機的排氣(qi)截(jie)止閥是(shi)否(fou)開啟，除與(yu)大氣(qi)相通的閥門外，系(xi)統中其余(yu)的各(ge)個閥門是(shi)否(fou)處于開啟狀態；

打(da)開冷(leng)凝器的冷(leng)卻(que)水(shui)閥門，啟(qi)動水(shui)泵(beng)(beng)。若(ruo)為(wei)風(feng)(feng)冷(leng)式冷(leng)凝器，則應開啟(qi)風(feng)(feng)機，并檢查水(shui)泵(beng)(beng)及風(feng)(feng)機工作是否正常；

檢(jian)查壓縮機曲軸箱油(you)(you)面是否處在正常位置，一般應保持在油(you)(you)面指(zhi)示(shi)器的中(zhong)心(xin)線(xian)上，若有(you)兩(liang)塊(kuai)示(shi)油(you)(you)鏡(jing)，應在兩(liang)塊(kuai)示(shi)油(you)(you)鏡(jing)中(zhong)心(xin)線(xian)以內；

如果前階段試車后又檢(jian)修(xiu)電氣與(yu)控制線路(lu)，還應再檢(jian)測(ce)電氣與(yu)控制線路(lu)是否正常。并對制冷(leng)壓縮機進行點動，觀察(cha)壓縮機旋轉方向是否正確；蒸發器若為冷(leng)卻液(ye)體載(zai)冷(leng)劑(ji)時，則(ze)應啟動載(zai)冷(leng)劑(ji)系統。

壓縮機試運(yun)轉過程中應檢查的工作：

檢(jian)查電(dian)磁(ci)閥(fa)和膨脹閥(fa)是否打(da)開(kai)。檢(jian)查電(dian)磁(ci)閥(fa)可用(yong)手摸(mo)電(dian)磁(ci)閥(fa)線圈外殼，若感到發(fa)熱和微小振動，則表明閥(fa)已(yi)被打(da)開(kai)。膨脹閥(fa)可觀察(cha)閥(fa)后(hou)的管(guan)路是否有正(zheng)常的結露（空調）現象，若閥(fa)已(yi)打(da)開(kai)聽見制冷(leng)劑的流動聲。

油壓(ya)力是否(fou)正(zheng)常，沒有卸載裝置的壓(ya)縮機，油壓(ya)指示值比(bi)吸氣壓(ya)力高0.05~0.15MPa，帶有能量卸載(zai)裝置的壓(ya)縮機，油壓(ya)指示壓(ya)力應比吸氣壓(ya)力高0.15~0.3MPa。若油(you)壓過低(di)，則(ze)應(ying)查(cha)明原(yuan)因進(jin)行調整(zheng)。對油(you)壓繼電(dian)器(qi)的低(di)油(you)壓差(cha)做動作(zuo)試驗(yan)，當(dang)達到(dao)油(you)壓差(cha)下(xia)限值時油(you)壓差(cha)繼電(dian)器(qi)是(shi)否(fou)動作(zuo)來檢查(cha)。

檢查高低壓(ya)(ya)(ya)(ya)繼(ji)(ji)(ji)(ji)電(dian)器動(dong)作(zuo)的(de)靈(ling)敏度。高壓(ya)(ya)(ya)(ya)繼(ji)(ji)(ji)(ji)電(dian)器進(jin)行(xing)壓(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)控制試驗(yan)，將(jiang)排(pai)氣(qi)(qi)閥逐漸關(guan)小，使排(pai)氣(qi)(qi)壓(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)逐漸升(sheng)高，檢查高壓(ya)(ya)(ya)(ya)繼(ji)(ji)(ji)(ji)電(dian)器動(dong)作(zuo)時的(de)壓(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)是否與要求(qiu)的(de)壓(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)相(xiang)符(fu)，若不相(xiang)符(fu)，則進(jin)行(xing)調(diao)整直(zhi)到與要求(qiu)的(de)值相(xiang)符(fu)為(wei)止。低壓(ya)(ya)(ya)(ya)繼(ji)(ji)(ji)(ji)電(dian)器進(jin)行(xing)壓(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)控制試驗(yan)，將(jiang)吸氣(qi)(qi)閥之間關(guan)小，使吸氣(qi)(qi)壓(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)逐漸下降，檢查低壓(ya)(ya)(ya)(ya)繼(ji)(ji)(ji)(ji)電(dian)器動(dong)作(zuo)時的(de)壓(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)是否與要求(qiu)的(de)壓(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)相(xiang)符(fu)，若不相(xiang)符(fu)，則應進(jin)行(xing)調(diao)整，直(zhi)到與要求(qiu)的(de)值相(xiang)符(fu)為(wei)止。

檢(jian)查(cha)壓縮(suo)機的(de)吸、排氣壓力(li)和(he)溫度(du)是(shi)否在正常(chang)范圍。如排氣溫度(du)過高會使(shi)潤(run)滑(hua)油碳化分解，造成結碳，使(shi)閥片關閉不嚴，降低(di)壓縮(suo)機的(de)容積效(xiao)率，并縮(suo)短(duan)閥片的(de)使(shi)用壽命，加快氣缸(gang)與活塞的(de)磨損。

檢查(cha)油(you)分(fen)離器(qi)的(de)自動(dong)回油(you)是否(fou)正(zheng)常。正(zheng)常情況下，自動(dong)回油(you)會(hui)周期性的(de)開(kai)啟和關閉，若(ruo)用手摸回油(you)管(guan)(guan)，有時冷時熱(re)的(de)感(gan)覺（當浮球(qiu)(qiu)閥開(kai)啟時，油(you)流回曲(qu)軸箱，回油(you)管(guan)(guan)就發熱(re)，否(fou)則(ze)就發冷）。若(ruo)發現回油(you)管(guan)(guan)長時間不發熱(re)或長時間發熱(re)，就表示回油(you)管(guan)(guan)有堵塞或浮球(qiu)(qiu)閥失靈等故障，應(ying)及時檢查(cha)排除。

聽壓縮機運轉的聲音。正常運轉時，除有(you)進、排氣(qi)(qi)閥片(pian)發出清晰(xi)均(jun)勻的起落(luo)聲外，氣(qi)(qi)缸(gang)、活(huo)塞、連桿及軸承等部件不應有(you)雜音，否則應停機，并及時排除故障。

檢查壓縮機能量調(diao)節裝(zhuang)置動(dong)作的(de)靈(ling)敏(min)程度。檢查整個系統的(de)管路和(he)閥門，是否(fou)存在泄漏(lou)處。活塞式制(zhi)冷壓縮機制(zhi)冷劑(ji)試運(yun)轉的(de)時間不應少于24h（連續運轉），每臺累計運轉不得少于(yu)45h。

4、制(zhi)冷系(xi)統(tong)充(chong)注(zhu)制(zhi)冷劑

制冷(leng)系(xi)(xi)(xi)統(tong)首次(ci)(ci)充(chong)(chong)注(zhu)制冷(leng)劑(ji)(ji)是在排污(wu)、氣(qi)密性試(shi)驗、檢漏、抽(chou)真空(kong)試(shi)驗合格(ge)后(hou)進行的(de)。當系(xi)(xi)(xi)統(tong)內制冷(leng)劑(ji)(ji)不足時也必須向系(xi)(xi)(xi)統(tong)內補(bu)(bu)充(chong)(chong)添加(jia)制冷(leng)劑(ji)(ji)。因此，充(chong)(chong)注(zhu)制冷(leng)劑(ji)(ji)分為首次(ci)(ci)充(chong)(chong)注(zhu)和(he)補(bu)(bu)充(chong)(chong)添加(jia)兩種情況。系(xi)(xi)(xi)統(tong)充(chong)(chong)注(zhu)制冷(leng)劑(ji)(ji)的(de)多(duo)少，不但與系(xi)(xi)(xi)統(tong)的(de)大小有關，還與設備的(de)形式(shi)和(he)制冷(leng)劑(ji)(ji)的(de)種類等因素(su)有關，所(suo)以系(xi)(xi)(xi)統(tong)充(chong)(chong)注(zhu)制冷(leng)劑(ji)(ji)的(de)多(duo)少應按已安裝的(de)設備和(he)管路(lu)的(de)總長度(du)通(tong)過(guo)計(ji)算(suan)(suan)求出，然后(hou)在計(ji)算(suan)(suan)的(de)基礎(chu)上，通(tong)過(guo)逐步調試(shi)才能最(zui)終確定(ding)。一般空(kong)調制冷(leng)系(xi)(xi)(xi)統(tong)的(de)制冷(leng)劑(ji)(ji)充(chong)(chong)注(zhu)量和(he)補(bu)(bu)充(chong)(chong)量按說明書(shu)規定(ding)執行。

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